PILOTOS ITALIANOS QUE HAN GANADO UN GRAN PREMIO DE F1

En el Gran Premio de China de Fórmula 1 de 2026, el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, se llevó su primera victoria en el Gran Circo. En su segundo año en la F1, el boloñés se ha convertido en el poleman más joven de la historia de la F1, batiendo el récord de Sebastian Vettel del GP de Italia de 2008 y se ha convertido también en el segundo piloto más joven en ganar una carrera, solo por detrás de Max Verstappen. También ha supuesto el fin de una larga sequía de 20 años sin victorias para un piloto italiano. Giancarlo Fisichella fue el último piloto italiano que ganó una carrera de F1, en el GP de Malasia de 2006. Aprovecharemos la ocasión para hacer un recopilatorio de todos los pilotos italianos que han ganado al menos un GP de F1. Lo haremos por orden de más victorias a menos victorias, y en caso de empate, por orden cronológico ¡Andiamo!

ALBERTO ASCARI. EL PILOTO ITALIANO MÁS VICTORIOSO (13)

Si Ferrari ha sido, por goleada, el fabricante italiano con más victorias en la F1, lo mismo podemos decir de Alberto Ascari en cuanto a los pilotos transalpinos. Ascari disputó el primer Mundial de F1 en 1950. En 1952 y 1953 consiguió sus dos títulos mundiales dominando de la manera más arrolladora posible, dándole también al Cavallino Rampante sus dos primeros mundiales de F1. Lo más curioso de esto fue que lo logró con el 500 F2, un modelo de Fórmula 2, ya que las normas de esas dos temporadas obligaron a correr la F1 con coches de F2 para abaratar costes y que se metieran así más fabricantes y equipos privados para rellenar una parrilla a medio llenar en una era de crisis por las consecuencias de la II Guerra Mundial.

Alberto Ascari con el Ferrari 500 F2 durante el GP de Países Bajos de 1952 (Creative Commons)

RICARDO PATRESE. UNO DE LOS MÁS VICTORIOSOS Y LONGEVOS (6)

Ricardo Patrese fue durante muchos años el piloto con el récord de más grandes premios disputados en el Gran Circo. Estuvo en activo desde 1977 hasta 1993, pasando por muchos equipos distintos. Sus seis victorias las logró con dos equipos: Brabham y Williams. En su etapa con los de Grove, también fue subcampeón del mundo en 1992 con el dominante FW14B de la suspensión activa.

GIUSEPPE FARINA. EL PRIMER FORMULERO CAMPEÓN (5)

Giuseppa Farina es junto con Ascari el piloto más importante que ha dado Italia en la F1. Fue el primer campeón de la categoría en 1950 con Alfa Romeo, ganando casi todas sus carreras con ellos entre 1950 y 1951. En 1953 consiguió una última victoria con Ferrari en el gigantesco Nürburgring de 20 km.

MICHELE ALBORETO. UN PILOTO AL QUE LA FIABILIDAD LE COSTÓ EL TÍTULO (5)

Michele Alboreto estuvo en F1 entre 1981 y 1994. En ese período de tiempo consiguió 5 victorias: dos con Tyrrell, una en 1982 y otra en 1983; y las otras tres con Ferrari. En 1985 tuvo su oportunidad de oro para pelear por el título, llegando incluso a liderar la general en algunos compases de la temporada. Por desgracia, todo lo que ganaba de velocidad a una vuelta, lo perdía en fiabilidad. Es ese caso de tener un cochel que te quita el título por sus averías. Aquel mundial fue a parar al McLaren de Alain Prost, el italiano tuvo que conformarse con el subcampeonato.

GIANCARLO FISICHELLA. EL ÚLTIMO GANADOR ANTES DE ANTONELLI (3)

Giancarlo Fisichella es, posiblemente, el piloto italiano más querido por la afición española. Fue el compañero de Fernando Alonso con Renault en los dos años que ganó el asturiano el título (2005 y 2006), aportando con su constancia, el granito de arena para que Renault se llevara el Mundial de Constructores en esos dos años, venciendo en 2005 a McLaren y en 2006 a Ferrari. Pese a tener 19 podios, solo tuvo tres victorias y en tres temporadas distintas: una en Brasil 2003 con el equipo Jordan, una segunda en 2005 en la primera prueba en Australia y la última en Malasia 2006.

ELIO DE ANGELIS. EL ITALIANO DEL JOHN PLAYER SPECIAL (2)

Elio de Angelis fue un piloto italiano de los años 80. Compitió en el Gran Circo entre 1979 y 1986, año en el que murió durante unos tests. Como decimos en el título, sus victorias fueron logradas con el legendario equipo Lotus con esos icónicos colores negros y dorados. Su primera victoria fue en Austria 1982, en un final de foto-finish contra el Williams de Keke Rosberg, el que fue campeón de ese año, y la segunda en 1985 en Imola, cuando compartía equipo con el gran Ayrton Senna.

LUIGI FAGIOLI. EL PILOTO DEL RÉCORD ÚNICO (1)

Luigi Fagioli fue uno de esos pilotos de los primeros años de la F1. Pese a lograr solo una victoria con Alfa Romeo en Francia 1951, compartiendo además coche con Juan Manuel Fangio, tiene un récord único que nadie puede igualar. Es el único piloto de toda la historia que ganó un Gran Premio en el Campeonato Europeo de Pilotos (Mónaco 1935), la “F1 de antes de la Guerra”, y un Gran Premio en la F1 moderna. Por desgracia, perdió la vida en el Gran Premio de Mónaco de 1952, una edición que no fue puntuable para el Mundial de F1 y la única edición de la famosa carrera en la que se corrió con Sportscar de Resistencia, lo que equivaldría ahora a los Hypercars de Le Mans.

Luigi Fagioli con el Alfetta 159 durante el Gran Premio de Francia de 1951 en Reims (Creative Commons)

PIERO TARUFFI. LA VICTORIA QUE LE VALIÓ EL LIDERATO DEL MUNDIAL (1)

Piero Taruffi es un caso parecido al de Luigi Fagioli. Su única victoria fue en 1952, un año después de Fagioli. Lo curioso de esta victoria es que fue con Ferrari en el GP de Suiza, la carrera inaugural de la temporada 1952. Esto le valió, al igual que Fisichella en Australia 2005, el liderato del Mundial, aunque Ascari, su compañero de equipo, se encargaría de que su compatriota no viera más ese puesto en el resto de la temporada.

LUIGI MUSSO. OTRO ITALIANO DE LA ERA DE LOS 50 (1)

Luigi Musso fue otro de los ferraristas que corrió en la primera década de la F1 moderna. Su única victoria fue en 1956 en el GP de Argentina en Buenos Aires. Por desgracia, no llegaron más al perder la vida durante el GP de Francia de 1958.

LORENZO BANDINI. UNA SOLA VICTORIA EN UN AERÓDROMO (1)

Lorenzo Bandini es de esos pilotos italianos de Ferrari de los años 60. Su única victoria tuvo lugar en la primera edición del GP de Austria en 1964. Fue en el circuito de Zeltweg, una pista de aterrizaje reaprovechada como pasa con Silverstone o Sebring. Sin embargo, falleció en 1967 durante el GP de Mónaco.

Lorenzo Bandini en 1966 con un Ferrari (Creative Commons)

GIANCARLO BAGHETTI. EL GANADOR DE FRANCIA 1961 (1)

Giancarlo Baghetti es el caso de un piloto que habría pasado al anonimato de no ser por su victoria en Reims en 1961. Solo disputó 21 carreras entre 1961 y 1968, logrando esa única victoria en tierras galas.

Giancarlo Baghetti con el Ferrari 156 F1 en 1962 (Creative Commons)

LUDOVICO SCARFIOTTI. UNA ÚNICA VICTORIA FRENTE A LOS TIFOSI (1)

Ludivco Scarfiotti fue otro piloto de Ferrari en los años 60. Su verdadero legado lo forjó en el Mundo de la Resistencia con los del Cavallino, pero en F1 consiguió lo suficiente para entrar en la historia. Su única victoria fue en Monza 1966, con un Ferrari, y a día de hoy, sigue siendo el último piloto italiano en ganar el Gran Premio de Italia.

VITTORIO BRAMBILIA. EL GANADOR DEL ALERÓN DESTROZADO (1)

Vittorio Brambilia le pasa exactamente lo mismo que a Giancarlo Baghetti. Habría pasado desapercibido de no ser por la victoria suelta que logró en Austria 1975. Aunque esta victoria merece mucho la pena explicar cómo la logró. La hizo con un March, bajo una lluvia torrencial y nada más cruzar la bandera de cuadros se estrelló, dando la vuelta de honor con el alerón delantero aplastado.

ALESSANDRO NANNINI. UNA VICTORIA EN LOS DESPACHOS (1)

Alessandro Nannini corrió 76 grandes premios entre 1986 y 1990. En 1989 logró su única victoria con Benetton, pero fue de la manera más polémica posible. Después de descalificar a Senna en Suzuka 1989 por reincorporarse a la pista por la escapatoria en la chicane donde él y Prost se tocaron. Esto le dio el Mundial a Prost. En una entrevista, el propio Nannini confesó que estaba feliz por su victoria, pero a la vez triste por saber que esa victoria implicó que Senna perdiera el campeonato, ya que era el piloto al que apoyaba en aquel duelo contra Prost por el título.

JARNO TRULLI. UNA ÚNICA VICTORIA EN EL MEJOR ESCENARIO POSIBLE (1)

Jarno Trulli es otro piloto italiano muy querido por los españoles. Al igual que Fisichella, fue durante dos años compañero de Fernando Alonso en Renault (2003 y 2004). En 2004 Trulli logró su única victoria en la F1, y fue en el GP de Mónaco, el escenario más glamuroso posible. Actualmente está retirado, pero su hijo, Enzo Trulli, está empezando a probar suerte en Resistencia en la ELMS, por lo que Jarno Trulli es alguien con quien te puedes seguir encontrando por un paddock en la actualidad.

ANDREA KIMI ANTONELLI. ¿EL PRIMER CAMPEÓN DEL MUNDO DESDE ASCARI?

Kimi Antonelli se ha sumado a la lista de italianos con al menos una victoria en la F1. Pese a la larga lista que os hemos mostrado aquí, solo dos italianos han acabado siendo campeones: Giuseppa Farina y Alberto Ascari, ambos entre los años 1950 y 1953, siendo Italia el país de la F1 con la mayor sequía de títulos de pilotos hasta la fecha ¿Será Antonelli el tercero de la historia? Desde luego tiene coche para ello, pero tiene en el otro lado de su garaje a un George Russell que, sin duda, será un hueso muy duro de roer.